從今天起到12月17日,南京將啟動第二階段的環境質量保障管控措施。在第二階段,南京市三成公車限行,約計3萬輛,這也是南京有史以來首次為了保障空氣質量實行機動車限行。
  現代快報記者 安瑩
  哪些車輛限行由單位自行決定
  昨天,現代快報記者也採訪了南京市多家機關單位,南京市環保局的車隊負責人表示,早已經接到通知,把封存的車牌上報給機關事務管理局了。另外一家機關單位的負責人也表示,他們單位的封存公車也已經在內部網上進行了公示。
  今天雖然是公車限行的第一天,但也是個周末。南京市環保局的相關負責人表示,周末執行公車限行更容易,不過真正的考驗要看12月8日,也就是下周一。一般來說,周一都是公車使用的高峰期。
  現代快報記者經過多方打聽獲悉,公車限行的具體操作方法已經出台,南京目前有十萬餘輛公車,如果啟動限行,將會有3萬輛左右公車被封存。至於是哪些車輛,則是由各個單位自行決定。各行政單位要把自己限行30%的公務車車牌上報給南京市市級機關事務管理局。
  停駛車車牌發到網上接受監督
  南京市市級機關事務管理局將對各單位進行隨機抽查,看封存車輛的數量是否達標。另外,南京所有被限行的公車車牌將納入公安交管部門的監控系統中,用電子眼抓拍,如果發現違規上路的車輛將進行懲處:若發現應該停駛的公務用車沒有停駛的話,機關事務管理局將進行通報,情節嚴重的,報市紀委進行問責處理。此外,停駛的公車車牌將全部在南京市市級機關事務管理局網站上公佈,接受公眾的監督。
  據南京環保部門人士透露,最新統計顯示,南京機動車總量已突破200萬輛大關,平均每四人一輛車。南京目前公車總量占機動車比例已不足20%,三成公車停駛,“示範意義更大,實際減排效果有限,但是對於局部環境而言還是有改善的,道理很簡單,馬路上的車流量減少,車速就會提高,所排放的汽車尾氣也會減少。”但在他們看來,有總好過“無”,如果有更多的私家車主效仿,採用公共交通換乘,無疑對空氣的改善更為有效。  (原標題:今起南京三成公車限行)
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