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　　從今天起到12月17日，南京將啟動第二階段的環境質量保障管控措施。在第二階段，南京市三成公車限行，約計3萬輛，這也是南京有史以來首次為了保障空氣質量實行機動車限行。
　　現代快報記者 安瑩
　　哪些車輛限行由單位自行決定
　　昨天，現代快報記者也採訪了南京市多家機關單位，南京市環保局的車隊負責人表示，早已經接到通知，把封存的車牌上報給機關事務管理局了。另外一家機關單位的負責人也表示，他們單位的封存公車也已經在內部網上進行了公示。
　　今天雖然是公車限行的第一天，但也是個周末。南京市環保局的相關負責人表示，周末執行公車限行更容易，不過真正的考驗要看12月8日，也就是下周一。一般來說，周一都是公車使用的高峰期。
　　現代快報記者經過多方打聽獲悉，公車限行的具體操作方法已經出台，南京目前有十萬餘輛公車，如果啟動限行，將會有3萬輛左右公車被封存。至於是哪些車輛，則是由各個單位自行決定。各行政單位要把自己限行30%的公務車車牌上報給南京市市級機關事務管理局。
　　停駛車車牌發到網上接受監督
　　南京市市級機關事務管理局將對各單位進行隨機抽查，看封存車輛的數量是否達標。另外，南京所有被限行的公車車牌將納入公安交管部門的監控系統中，用電子眼抓拍，如果發現違規上路的車輛將進行懲處：若發現應該停駛的公務用車沒有停駛的話，機關事務管理局將進行通報，情節嚴重的，報市紀委進行問責處理。此外，停駛的公車車牌將全部在南京市市級機關事務管理局網站上公佈，接受公眾的監督。
　　據南京環保部門人士透露，最新統計顯示，南京機動車總量已突破200萬輛大關，平均每四人一輛車。南京目前公車總量占機動車比例已不足20%，三成公車停駛，“示範意義更大，實際減排效果有限，但是對於局部環境而言還是有改善的，道理很簡單，馬路上的車流量減少，車速就會提高，所排放的汽車尾氣也會減少。”但在他們看來，有總好過“無”，如果有更多的私家車主效仿，採用公共交通換乘，無疑對空氣的改善更為有效。　　（原標題：今起南京三成公車限行）